Rhennir setiau generadur disel yn bedair rhan yn bennaf: injan diesel, generadur, system reoli, ac ategolion.
1. rhan injan diesel
Injan diesel yw'r rhan allbwn pŵer o'r set generadur disel gyfan, sy'n cyfrif am 70% o gost y set generadur disel.Mae'n ddolen y mae rhai gweithgynhyrchwyr drwg yn hoffi ei dwyllo.
1.1 Dec peiriant ffug
Ar hyn o bryd, mae gan bron pob injan diesel adnabyddus ar y farchnad weithgynhyrchwyr ffug.Mae rhai gweithgynhyrchwyr yn defnyddio'r peiriannau ffug hyn gyda'r un ymddangosiad i esgus bod yn frandiau enwog, ac yn defnyddio'r modd o wneud platiau enw ffug, argraffu rhifau real, ac argraffu deunyddiau ffatri ffug i gyflawni'r pwrpas o leihau costau'n fawr..Mae'n anodd i bobl nad ydynt yn weithwyr proffesiynol wahaniaethu rhwng peiriannau dec.
1.2 Adnewyddu'r hen beiriant
Mae pob brand wedi adnewyddu hen beiriannau, a gall fod yn anodd i bobl nad ydynt yn weithwyr proffesiynol eu gwahaniaethu.
1.3 Drysu'r cyhoedd gydag enwau ffatrïoedd tebyg
Mae'r gweithgynhyrchwyr hyn yn fanteisgar, ac ni feiddiant wneud deciau ac adnewyddu.
1.4 Cert bach yn cael ei thynnu gan geffyl
Drysu'r berthynas rhwng KVA a KW.Trin KVA fel KW i orliwio pŵer a'i werthu i gwsmeriaid.Mewn gwirionedd, mae KVA yn cael ei ddefnyddio'n gyffredin dramor, a KW yw'r pŵer effeithiol a ddefnyddir yn gyffredin yn Tsieina.Y berthynas rhyngddynt yw 1KW=1.25KVA.Yn gyffredinol, mynegir unedau a fewnforir yn KVA, tra bod offer trydanol domestig yn cael ei fynegi'n gyffredinol yn KW, felly wrth gyfrifo pŵer, dylid trosi KVA yn KW ar ddisgownt o 20%.
2. rhan generadur
Swyddogaeth y generadur yw trosi pŵer yr injan diesel yn ynni trydanol, sy'n uniongyrchol gysylltiedig ag ansawdd a sefydlogrwydd y pŵer allbwn.
2.1 Coil stator
Roedd y coil stator wedi'i wneud yn wreiddiol o bob gwifren gopr, ond gyda gwelliant technoleg gwneud gwifrau, ymddangosodd gwifren craidd alwminiwm wedi'i orchuddio â chopr.Yn wahanol i wifren alwminiwm copr-plated, mae gwifren craidd alwminiwm wedi'i orchuddio â chopr wedi'i wneud o alwminiwm wedi'i orchuddio â chopr wrth dynnu'r wifren gan ddefnyddio mowld arbennig, ac mae'r haen gopr yn llawer mwy trwchus na chopr-plated.Nid yw perfformiad y coil stator generadur sy'n defnyddio gwifren craidd alwminiwm wedi'i orchuddio â chopr yn llawer gwahanol, ond mae bywyd y gwasanaeth yn llawer byrrach na'r coil stator gwifren holl-copr.
2.2 Dull cyffroi
Rhennir y modd excitation generadur yn fath excitation cyfansawdd cam a math hunan-excitation brushless.Mae'r math hunan-gyffroi brushless wedi dod yn brif ffrwd oherwydd manteision cyffro sefydlog a chynnal a chadw syml, ond mae rhai gweithgynhyrchwyr o hyd sy'n ffurfweddu generaduron cyffro cyfansawdd cyfnod mewn setiau generadur o dan 300KW oherwydd ystyriaethau cost.
3. System reoli
Mae rheolaeth awtomeiddio set generadur disel wedi'i rannu'n fath lled-awtomatig a llawn awtomatig heb oruchwyliaeth.Lled-awtomatig yw cychwyn awtomatig y set generadur pan fydd y pŵer yn cael ei dorri i ffwrdd, a'r stop awtomatig pan dderbynnir y pŵer.Mae'r panel rheoli cwbl awtomatig heb oruchwyliaeth wedi'i gyfarparu â switsh pŵer deuol ATS, sy'n canfod y signal prif gyflenwad yn uniongyrchol ac yn awtomatig, yn newid yn awtomatig, ac yn rheoli cychwyn a stopio awtomatig y set generadur, gan wireddu gweithrediad cwbl awtomatig heb oruchwyliaeth, a'r amser newid yw 3 -7 eiliad.tiwn.
Rhaid i ysbytai, milwrol, ymladd tân a lleoedd eraill sydd angen trosglwyddo trydan mewn pryd fod â phaneli rheoli awtomatig.
4. Ategolion
Mae'r ategolion safonol ar gyfer setiau generadur disel rheolaidd yn cynnwys batris, gwifrau batri, mufflers, padiau sioc, hidlwyr aer, hidlwyr disel, hidlwyr olew, meginau, fflansau cysylltu, a phibellau olew.
Amser postio: Medi-09-2022